斗式提升機的輸送鏈有時在電梯工作過程中發生事故或中斷,這對斗式提升機的正常運行有很大影響。 然后我們需要做的工作是更換新的輸送鏈。 如果先前的輸送鏈斷裂,則需要考慮是否更換更好的部件,新的輸送鏈對生產過程有更高的要求。
斗式提升機的輸送鏈應加強加工工藝,以確保零件的加工和裝配精度。 通常,我們采用倒角銷和倒角套的結構。 銷和外鏈板,套筒和內鏈板的組裝均采用干涉的緊配合來解決銷和外鏈板。 相對旋轉問題。
還需要熱處理工藝來改變耐磨性和抗疲勞性。 改進的輸送鏈需要確保提升機的正常運行。 單節距沒有明顯變化,沒有銷旋轉,異常磨損和鏈板脫落。 如果可以這樣做,則可以確保提升機正常運輸物料。
斗式提升機的生產公差不能超過0.05%,即10米的鏈條公差不能超過5毫米,鏈條長度小于8米,匹配公差不能超過4毫米。
緊公差的優點是鏈輪和鏈輪上的相關部件可以保持良好的運行特性,并且可以在惡劣條件下或高速下保持可靠性。
如果鏈條在使用過程中被拉伸,則需要將其切斷。 切割鏈在同一平面內,因此切割的數量是奇數,這將確保端部鏈節處于同一平面,并且鏈條必須被切割。 切斷以避免與其他鏈接接觸。 另外,在焊接操作過程中,圓鋼鏈的接頭作為表面淬火,不能焊接。
在水泥生產過程中,由于提升機的連接很簡單,適用性能強,應用廣泛。 然而,長期以來,環鏈具有低表面硬度,不耐磨,易折斷,易拉伸,并具有截面。 距離不同,誤差相對較大,因此鏈條不斷受側向力的影響,很容易導致鏈條移位,導致鏈條脫節,造成重大設備事故。 改進的鏈條設計避免了這一缺點,具有良好的防止破損的韌性,可以抵抗中,高應力劃痕和磨損,提高機械設備的運行效率,延長使用壽命。
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